|
||||||
|
|
Az oldal szerkesztés alatt áll, a tartalom még nem teljes!
Figyelmeztetések és biztonsági előírások ólom-sav akkumulátorokhoz Hogyan szereljük be az akkumulátort a gépjárműbe? Az akkumulátor üzemen kívül helyezése Az akkumulátor meghibásodásának lehetséges okai Figyelmeztetések és biztonsági előírások ólom-sav akkumulátorokhoz
Az akkumulátor nem szemét, hanem hulladék! A használt akkumulátorokat kijelölt gyűjtőhelyeken adja le! A használt akkumulátort soha ne tegye a házi hulladékokhoz. Az akkumulátorok újra felhasználható gazdasági javak, amelyeket vissza kell fordítani az újrahasznosítási folyamatba. Azokat az akkumulátorokat, amelyeket nem lehet újrahasznosítani, a veszélyes hulladékokra vonatkozó utasításoknak megfelelően meg kell semmisíteni. Hogyan szereljük be az akkumulátort a gépjárműbe? Figyelem! A rádióban, vagy a fedélzeti számítógépben elektromosan tárolt adatok áram nélkül elveszhetnek. Kérjük vegye figyelembe a gépjárműjére vonatkozó használati utasításokat. - Kapcsolja le a gyújtást és valamennyi áramfogyasztó berendezést. - A rövidzárlat elkerülése érdekében a pólusvédő kupakot csak akkor távolítsa el, mikor az akkumulátort már az gépjárműbe behelyezte. - Az akkumulátor kiszerelésénél először mindig a negatív pólust távolítsa el, beszerelésnél pedig mindig a pozitív pólust csatlakoztassa először. - A gázelvezető csövet - ha van ilyen - szerelje vissza. - Amikor a használt akkumulátort újrafelhasználás céljából szállítja, helyezze fel a pólusvédő kupakot az akkumulátor pozitív pólusára! A "gondozásmentes akkumulátor" kifejezés a következőt jelenti: Az akkumulátorok az EN/DIN szabvány szerint gondozásmentesek, vagyis normál üzelmetetési hőmérséklet és az előírt feszültség mellett nem kell az akkumulátorba desztillált vizet utántölteni. Ha a normál körülményektől valamilyen eltérés következik be, az akkumulátor desztillált vizet fogyaszt. A csavarokat távolítsa el, és töltsön desztillált vizet az akkumulátorba (a jelölésig ill. 1 cm-rel a lemezek fölötti szintig).Az alábbiak általánosságban minden akkumulátorra vonatkoznak: - Az akkumulátort és a pólusokat tartsa tisztán és szárazon, - Az akkumulátort ne tartsa feltöltetlen állapotban, mert az elektródák szulfátosodnak és tartósan károsodnak. Minden kisülést a lehető leghamarabb egy feltöltésnek kell követnie.Memória effektus: Az ólom-sav akkumulátor a NiCd akkumulátorokkal ellentétben nem rendelkezik memória effektussal. Ezért töltés előtt az akkumulátort nem szabad mélyen kisütni! Az akkumulátor üzemen kívül helyezése Általános érvényű: A feltöltött akkumulátor az önkisülés miatt csak egy bizonyos ideig tárolható. Ezért tanácsos az akkumulátorokat minden hosszabb ideig tartó üzemen kívül helyezés előtt utántölteni.Az akkumulátor üzemen kivűl helyezése: - Ha lehetséges, szerelje ki az akkumulátort. - Ha az akkumulátor beszerelve marad, akkor kösse le legalább az egyik csatlakozó kábelt (negatív pólusról). - Mielőtt az akkumulátort tárolná, töltse fel. Az akkumulátort száraz és hűvös (0-10 celsius fok) helyen tárolja, ez csökkenti az önkisülést. - Ha az akkumulátort hosszabb időre szeretné üzemen kivűl helyezni, akkor kéthavonta töltse fel, vagy használjon töltöttség-fenntartó keszüleket. - A feltöltött akkumulátorok csak -25 celsius fok alatt fagynak. Az akkumulátorok üzembe helyezése: - Üzembe helyezés előtt töltse fel az akkumulátort. - Beszerelés előtt tisztítsa meg a pólusokat és a csatlakozó sarukat.Ez gátolja a kóboráram keletkezését, és optimális elektromos kapcsolatot biztosít. Javasoljuk, hogy a töltéshez elektromos, professzionális töltőkészüléket használjon. Ezek a töltőkészülékek automatikusan feltöltik az akkumulátort. Tanulmányozza a töltőkészülékére vonatkozó használati utasítást!Általános érvényű: - Az akkumulátort szerelje ki a gépjárműből,ill. feltétlenül kösse le az akkumulátor kábeleket (a negatív pólusról kösse le először)! Figyelem! Áram nélkül a fedélzeti computerből, vagy a rádióból elveszhetnek a tárolt adatok! - Az akkumulátor pozitív pólusát a töltőkészülék pozitív kimenetelével kösse össze. Ugyanígy a negatív pólust is. - A töltőkészüléket csak akkor kapcsolja be, amikor az akkumulátort már rákötötte. A töltés után először mindig a töltőkészüléket kapcsolja ki. - A töltőáram az akkumulátor kapacitásának 1/10-e legyen amperben. - Ha a sav hőmérséklete meghaladja az 55 celsius fokot, akkor szakítsa meg a töltést. - Töltés után ellenőrizze az elektrolit szintet, szükség esetén töltsön utána desztillált vizet (a jelölésig, ill. 1 cm-rel a lemezek fölötti szintig). - Gondoskodjon a helység alapos szellőztetéséről! A töltéskor robbanásveszélyes durranógáz keletkezik. Dohányzás és nyílt láng használata tilos! Akadályozza meg a sziraképződést! (Rövidzárlat során is keletkezhet szikra.) Figyelem! Gyakran az akkumulátor helytelen kezelése miatt csökken jelentősen az elektrolit szint. A töltés elôtt ezt a szintet ki kell egyenlíteni. (A jelölésig, ill. a lemezek szintje felett 1 cm-rel.) Figyelem! Csak szabványnak megfelelő indítókábelt használjon! Tanulmányozza a gépjárműjére vonatkozó használati utasítást! Csak azonos névleges feszültségű akkumulátort használjon. - Mindkét gépjármű gyújtását kapcsolják le! - Először a két pozitív pólust kösse össze. Majd a segítséget nyújtó gépjármű negatív pólusát kösse le. A negatív fogót helyezze a megsegített autó valamely test részére (pl.: a motor szabad része). (Az akkumulátortól való távolsága legalább 30 cm legyen.)
- A segítséget nyújtó gépjármű motorját ne indítsa, mert a lehetséges feszültségcsúcsok a fedélzeti elektronikát tönkretehetik. (Tanulmányozza a gépjárműjére vonatkozó használati utasítást!) - A megsegített autó motorját max. 15 másodpercig indítsa. - A kábeleket fordított sorrendben kössék le. Az akkumulátor meghibásodásának lehetséges okai Az akkumulátor meghibásodásának gyakran a hibás vagy a rosszul, ill. utólagosan beszerelt elektromos berendezések az okai. Lemerült akkumulátor Lehetséges okai: a meghibásodott fényszóró, a nagyon rövid távok vagy a túl sok áramfogyasztó berendezés. Az akkumulátor nem töltődik fel teljesen, és az aktív massza egy része inaktívvá válik (szulfátosodik). Ennek következménye a kapacitásveszteség és az indítóerő csökkenése. Túltöltött akkumulátor Oka a meghibásodott feszültségszabályzó (generátor). Erre utal, ha a fényszóró lámpái gyakran kiégnek. Következménye az erősen megnövekedett vízfogyasztás és az elektródák túlzott korródálódása. Az akkumulátor jelentősen károsodhat. Gyakori ciklikusság Okai a mélyen lemerített, ill. töltött ciklusok túl gyakori váltakozása. Normális esetben ilyen terhelések nem érik az akkumulátort, hacsak az indítóakkumulátort nem a funkciójának megfelelően használják. Pl.: taxiban, teherautókban, mint meghajtó akkumulátor a rakodó platók üzemeltetéséhez. (Ezekre a felhasználási területekre speciális akkumulátorok állnak rendelkezésre.) Az akkumulátor aluldimenzionálása Ha az akkumulátor kapacitása túl alacsony, erős ciklikussághoz, és ezáltal az akkumulátor károsodásához vezet. Ez történik, amikor a gépjárműbe utólagosan beszerelt hifi-berendezés, mobiltelefon, állófűtés túl sok áramot fogyaszt.
06 1 357 4512 (hétfőtől péntekig 8 órától 16 óra 30-ig)
E-mail: info@akkumulator.net
Online kapcsolatfelvétel:
A *-gal jelölt mezők kitöltése elengedhetetlen!
|
|
||||
Gyakran ismételt kérdések | Használati és kezelési útmutatók | Ajánlatkérés | Kapcsolat |
||||||
| ||||||
Tartsa be az akkumulátoron, a használati utasításban illetve a
gépjárműre vonatkozó üzemeltetési utasításban foglalt
előírásokat!
Ügyfélszolgálati telefonszám: 
